GTL/CTL технологии

[Alisher]

Господа онолитеги, может есть кто разбирается в этой теме.

В последние два года в Узбекистане разрабатывались проекты по строительству GTL (gas-to-liquid) и СTL (coal-to-liquid) заводов для производства синтетического топлива из газа и угля. 

Первый проект - строительство GTL-завода на юге страны - был оценён в 2,5 млрд, и планировалось осуществить совместно с Petronas и Sasol. Также разрабатывался проект строительства CTL-завода с Sasol, но вчера объявили, что Sasol не будет участвовать в этом проекте.

Мне интересно, какова эффективность этих технологий - GTL/CTL?
Какова целесообразность использования этих технологий - на самом ли деле обеспечивают дешевое топливо при относительно малом загрязнении экосреды?

[Alisher]

Бензин из угля еще немцы придумали делать во вторую мировую, когда у них нефти не хватало. Тогда это было дорого и невыгодно.

В Узбекистане та же проблема с нехваткой нефти, но разработанных газовых месторождений предостаточно. Внедрение таких технологий актуально в контексте бензинового кризиса, который сейчас переживают местные автовладельцы. Есть перебои с высокооктановым топливом.

Только вот не могу оценить - рентабельно это, или нет. Дорого, или нормально. Оптимально, или нет. 

[Dj Sparcle]

Бензин из угля еще немцы придумали делать во вторую мировую, когда у них нефти не хватало. Тогда это было дорого и невыгодно.

В Узбекистане та же проблема с нехваткой нефти, но разработанных газовых месторождений предостаточно. Внедрение таких технологий актуально в контексте бензинового кризиса, который сейчас переживают местные автовладельцы. Есть перебои с высокооктановым топливом.

Только вот не могу оценить - рентабельно это, или нет. Дорого, или нормально. Оптимально, или нет. 

Может заграницу меньше гнать надо? Тогда и себе хватит.

[Alisher]

Бензин из угля еще немцы придумали делать во вторую мировую, когда у них нефти не хватало. Тогда это было дорого и невыгодно.

В Узбекистане та же проблема с нехваткой нефти, но разработанных газовых месторождений предостаточно. Внедрение таких технологий актуально в контексте бензинового кризиса, который сейчас переживают местные автовладельцы. Есть перебои с высокооктановым топливом.

Только вот не могу оценить - рентабельно это, или нет. Дорого, или нормально. Оптимально, или нет. 

Может заграницу меньше гнать надо? Тогда и себе хватит.

В нынешней ситуации этот вопрос так не решится.

- Нефтегазовая отрасль - одна из важнейших ресурсов узбекской власти.
Если они перестанут экспортировать нефть и переработки, то эта власть начнет слабеть: первыми "обиженными" будут силовики, они больше всех высасывают госбюджет. Перестанут их кормить - они перестанут держать порядок в стране. Чревато хаосом. 

- В стране есть газ. Но, он менее интересен в плане экспорта, чем нефть, - из-за высокого содержания серы. Очистка этого газа от серы обходится дорого при тех технологиях, которыми сейчас пользуется Узбекистан.

Вот если они запустят, всё-таки, эти GTL/CTL заводы, то вопрос с нехваткой бензина решится. Если уж Petronas решился туда вкладываться, значит будет ещё и экспорт. 

[Sumer]

Может проще ещё одну скважину пробурить?

[Alisher]

Может проще ещё одну скважину пробурить?

Когда Узбекистан вышел из состава СССР в 91-м, узбекская власть объявила курс на диверсификацию экономики страны. Т.е. намеревались развить новые отрасли, дабы перестать быть страной основную долю экспорта которой составлял хлопок и его производные.

Они всё ещё, по-видимости, придерживаются этого курса. Значительная часть запасов нефти и газа всё ещё остается нетронутой, несмотря на то, что национальная холдинговая компания "UzbekNeftGaz" (UNG) занимает 11-е место в мире по добыче природного газа (~ 60-70 млрд.м3 в год).

Но, добыча - это одно. Надо ещё иметь инфраструктуру, которая бы дала полный цикл переработки этих ресурсов для внутреннего потребления и экспортной реализации. В стране есть несколько перерабатывающих заводов, которые перерабатывают нефть и выпускают ГСМ, продукцию для химпромышленности типа полиэтиленовых гранул, и т.п. Но, их мощности всё же не покрывают потребность локального рынка.

Поэтому, надо внедрять новые технологии для более рентабельного производства.

Нельзя же тупо бурить недры и тупо всё выкачивать. Это не стратегично.



   

[Alisher]

Подготовка ТЭО GTL-завода в Узбекистане близиться к завершению

Ташкент, Узбекистан (UzDaily.uz) -- Подготовка технико-экономического обоснования (ТЭО) проекта строительства завода по выпуску синтетического топлива (GTL) в Кашкадарьинском области Узбекистана входит в завершающую стадию. Об этом сообщил главный финансовый директор Sasol Кристин Рамон.

«Мы приблизились к завершению подготовки ТЭО завода по выпуску синтетического топлива в Узбекистане, и мы довольны тем прогрессом, которые мы достигли», - заявил он в обращение участником рынка ценных бумаг.

Напоминаем, что Sasol планирует завершить подготовку ТЭО во втором квартале 2011 финансового года. Финансовый год Sasol начинается 1 июля и заканчивается 30 июня.

Компания Technip (Франция) готовит ТЭО проекта для строительства завода по производству синтетического топлива.

Компания Technip подписала контракт на разработку документации с совместным предприятием Uzbekistan GTL, являющимся оператором строительства завода, в марте 2010 года.

В ноябре 2009 года «Узбекнефтегаз», малазийская Petronas International Corporation и южноафриканская Sasol Synfuels International (PTY) Limited подписали учредительные документы по созданию СП Uzbekistan GTL для строительства GTL-завода. Предварительная стоимость проекта составляет $2,5 млрд.

СП создано на паритетных условиях (33,3%) с первоначальным размером уставного фонда в размере $30 млн. В дальнейшем размер уставного фонда будет доведен до $840 млн.

В соответствии с предварительным ТЭО проекта, завод будет перерабатывать 3,5 млрд. кубометров газа и производить 672 тыс. тонн дизтоплива, 278 тыс. тонн авиакеросина, 361 тыс. тонн нафты и 63 тыс. тонн сжиженного газа. Проект будет реализован с 2014 года.

Финансирование проекта будет осуществляться за счет собственных средств учредителей СП, а также консорциума банков и финансовых институтов, предоставляющих предприятию кредиты на условиях проектного финансирования.

http://uzdaily.uz/articles-id-4918.htm

[Flammar]

Если в газе много серы, то это жопа. Без обессеривания нельзя ни в жидкость перегонять ни просто использовать.

[Flammar]

Можно еще серную кислоту получать на ГПЗ - повысит прибыль.

[Alisher]

Если в газе много серы, то это жопа. Без обессеривания нельзя ни в жидкость перегонять ни просто использовать.

Ну, я думаю Technip это учитывает при разработке соответствующего ТЭО.