Технологии ближайшего будущего

[sasha]

Тогда просто "голос в текст"

Дык есть уже. Слишком шумно для постоянной и длительной работы.

Дык и я к тому.
Зато гораздо быстрее.

Вот как научатся дешифровывать поток мыслей в словесную форму, тогда да  А то преставляю работу в офисе: все в одной комнате пишут голосом 

да, это главное препятствие, что надо произносить вслух
а также то, что интерфейсов под управление без рук почти нет
чтение по губам в этом плане более перспективно

[Post.Rationalist]

Тогда просто "голос в текст"

Дык есть уже. Слишком шумно для постоянной и длительной работы.

Дык и я к тому.
Зато гораздо быстрее.

Вот как научатся дешифровывать поток мыслей в словесную форму, тогда да  А то преставляю работу в офисе: все в одной комнате пишут голосом 

охрипнут
сразу мысли ))

[Sumer]

Тогда просто "голос в текст"

Дык есть уже. Слишком шумно для постоянной и длительной работы.

Дык и я к тому.
Зато гораздо быстрее.

Вот как научатся дешифровывать поток мыслей в словесную форму, тогда да  А то преставляю работу в офисе: все в одной комнате пишут голосом 

Отчасти вопрос решается - бананы наушники в уши, или беруши.
Ну и запись с голоса - это для самостоятельной работы, а не офиса.

[vladler]

Что то вспомнился офис 20 века с тарахтящими печатными машинками  Даже метод индивидуально записывающий текст с голоса имеет много "но": озвучивание текста не всегда желательно в зависимости от его содержимого. Этот метод останется один из множества которые еще появятся. Он не универсален в ситуациях применения

[vlyerm]

http://ruspain.net/novosti-ispanii/revolyucionoe-izobretenie-ispanskih-uchenyh.html

Графеновые аккумуляторы заряжают электромобиль за 8 минут на 1000 км

Испанские инженеры создали уникальные аккумуляторные батареи для электромобилей. Они заряжаются всего лишь за 8 минут, и этой зарядки хватает для поездки на тысячу километров.

Речь идет о графеновых аккумуляторах нового типа. Такие батареи стоят на 77 процентов дешевле литий-ионных и легче их в два раза, а время для их полной зарядки в сотни раз меньше. Такое важнейшее изобретение не оставили без внимания производители электромобилей. В частности две из четырех немецких компаний уже взяли эти аккумуляторные батареи на тестирование в реальных условиях.

Безусловно, электромобиль при всех своих недостатках является очень хорошим видом транспорта. Главное его преимущество заключается в абсолютной экологической безопасности. Хотя в скорости и грузоподъемности он, конечно же, сильно уступает моторным и дизельным машинам. Иметь электромобиль хотели бы многие жители городов, но сдерживают их от покупки два недостатка этих машин. Первый заключается в продолжительности зарядки аккумуляторных батарей, а второй в относительно малом расстоянии, которое машина может преодолеть на одной зарядке.

Так, электромобили, снабженные самыми современными литий-ионными аккумуляторами, в реальной обстановке могут проехать на одной зарядке не более трехсот километров. Заряжать же батарею приходится несколько часов. Открытие испанских инженеров радикальным образом устраняет эти недостатки.

Ученые из университета Кардобы в содружестве с инженерами компании Graphenano создали новый графен – полимерный аккумулятор, который по своим качествам не идет ни в какое сравнение с другими типами аккумуляторов. Обязан же аккумулятор этими свойствами новому материалу графену.

Графеновые аккумуляторы заряжают электромобиль за 8 минут на 1000 км .

Впервые графен был получен в 2004 году благодаря ультрасовременным технологиям обработки материалов. Он представляет собой лист углерода толщиной всего лишь в один атом. Такого даже представить себе невозможно! Для сравнения, толщина писчей бумаги в миллион раз больше. При этом графен обладает по истине фантастичными свойствам. Во-первых, он прочнее стали, а во вторых обладает сверхпроводимостью. При всем при этом данный материал совсем недорог.

Прочность и сверхпроводимость привлекли внимание испанских ученых, и в результате был создан этот поистине революционный аккумулятор.

Графен – очень легкий материал, что очень важно для автомобилестроения. Один квадратный метр его весит 0,77 грамма! Сверхпроводимость же его превышает аналогичный параметр самых современных кремниевых чипов в сто раз!

Графеновые аккумуляторы заряжают электромобиль за 8 минут на 1000 км.

Наконец, пластины графена в случае повреждения можно легко восстанавливать. Производство графена можно наладить практически в любой стране мира, так как сырье для него есть везде.

В середине будущего года будут известны первые итоги тестирования этих аккумуляторов в реальной обстановке. Если тестирование покажет положительный результат, то это будет означать, что в производстве электромобилей сделан гигантский скачок. Несомненно, эти машины существенно потеснят традиционные легковые автомобили.

Сейчас испанские ученые работают над тем, как использовать графен для создания маленьких аккумуляторов для мобильных устройств. Если это удастся, то для зарядки того же смартфона или планшета понадобится лишь одна секунда.

Нет никакого сомнения, что за графеном великое будущее, и создание аккумуляторной батареи - лишь начало в массовом использовании этого материала в технике.

[Евгений_Витальевич]

ну вот и пришла эра автономных БПЛА

[Nomarch]

Поскольку BCI активно развивается, печатать силой мысли вполне возможно скоро можно будет.

[sasha]

Поскольку BCI активно развивается, печатать силой мысли вполне возможно скоро можно будет.

это бы сразу означало публичный шаринг мыслей

[Nomarch]

Поскольку BCI активно развивается, печатать силой мысли вполне возможно скоро можно будет.

это бы сразу означало публичный шаринг мыслей

мыслят не текстом,
да и дивайс специальный понадобится

[vladler]

Поскольку BCI активно развивается, печатать силой мысли вполне возможно скоро можно будет.

это бы сразу означало публичный шаринг мыслей

мыслят не текстом,
да и дивайс специальный понадобится

Первоисточник "мыслей" образен а не буквенен и не имеет лексики до того момента когда облачается в словесную форму. Когда изобретут переводчик форм содержания мыслей тогда и гугловский традусер заговорит на человеческом языке к примеру при переводе одного восточного языка на один из латинских 

[sasha]

Поскольку BCI активно развивается, печатать силой мысли вполне возможно скоро можно будет.

это бы сразу означало публичный шаринг мыслей

мыслят не текстом,
да и дивайс специальный понадобится

очевидно не текстом, но печатается текст, то есть некий отпечаток можно зашарить

[vladler]

Поскольку BCI активно развивается, печатать силой мысли вполне возможно скоро можно будет.

это бы сразу означало публичный шаринг мыслей

мыслят не текстом,
да и дивайс специальный понадобится

очевидно не текстом, но печатается текст, то есть некий отпечаток можно зашарить

Веселый вы, барин  Сначала надо научиться искусственным путем переводить мысль на какой либо язык. Интересно что об этом сказал бы Еггорофф: ИИ уже в состоянии производить дешифрацию подобную форму и уровень информации? 

[hike]

Совершенно согласен. Я не научный сотрудник, и не пиарюсь им, как егорка. Но посвятил этой теме минимум десять лет. Процесс мышления - образный. То, что можно таким образом декодировать в текст - проговариваемые слова, либо сопоставленные шаблоны. Не более.

[Nomarch]

Сколь-нибудь внимательный читатель форума, вероятно, мог заметить, что вовсе не Номарх говорил о печатании мыслей.
Номарх говорил о печатании силой мысли, т. е. по аналогии с управлением курсором, креслом итд, т. е. от моторных импульсов (например и в первую очередь).
Гуманитарные фантазии где-нибудь в другом месте оставляйте.

[hike]

Дык, у нас тема финансов, а обсуждаем жизненный путь мышей. Так что тут еще очень рядом попало. 

[vladler]

Сколь-нибудь внимательный читатель форума, вероятно, мог заметить, что вовсе не Номарх говорил о печатании мыслей.
Номарх говорил о печатании силой мысли, т. е. по аналогии с управлением курсором, креслом итд, т. е. от моторных импульсов (например и в первую очередь).
Гуманитарные фантазии где-нибудь в другом месте оставляйте.

Дык и не Номарху посвящены были сии гуманитарые фантазии а высказываниям юзера Sasha. 
 По поводу подачи импульсных моторных команд на выполнение некоторых действий - такой девайс уже создан и используется в медицине. Интересен девайс способный детектировать и интерпретировать концепцию мысли, технически мне кажется вполне воплотимым

[sasha]

Сколь-нибудь внимательный читатель форума, вероятно, мог заметить, что вовсе не Номарх говорил о печатании мыслей.
Номарх говорил о печатании силой мысли, т. е. по аналогии с управлением курсором, креслом итд, т. е. от моторных импульсов (например и в первую очередь).
Гуманитарные фантазии где-нибудь в другом месте оставляйте.

Дык и не Номарху посвящены были сии гуманитарые фантазии а высказываниям юзера Sasha. 
 По поводу подачи импульсных моторных команд на выполнение некоторых действий - такой девайс уже создан и используется в медицине. Интересен девайс способный детектировать и интерпретировать концепцию мысли, технически мне кажется вполне воплотимым

есть такой частый паттерн поведения - сначала принять участие в беседе о футур, потом внезапно объявить, что разговаривать о том, что находится в очень большой перспективе - глупо

[Aleph]

глупо

Довольно точная характеристика, +1.

[t_vitali]

10 Futuristic Inventions That You Can Get Right Now

http://news.filehippo.com/2014/11/10-futuristic-inventions-can-get-right-now/nggallery/image/edyn/

Приколись - вот эту технологию разработал израильский стартап 11 лет назад в 2003м году... До сих пор на рынке устройств ее нет...

[GolDen]

Еще один спортивно-бытовой робот.
http://www.youtube.com/watch?v=lhWf8ANLboI
Текст в клипе на немецком, но, похоже, наши немцы делали.

[Flammar]

10 Futuristic Inventions That You Can Get Right Now

http://news.filehippo.com/2014/11/10-futuristic-inventions-can-get-right-now/nggallery/image/edyn/

Приколись - вот эту технологию разработал израильский стартап 11 лет назад в 2003м году... До сих пор на рынке устройств ее нет...

дык неудобно же

[Flammar]

и нежызненно

[Post.Rationalist]

Россия успешно испытала антигравитационный двигатель Леонова
http://www.kramola.info/vesti/kosmos/rossija-uspeshno-ispytala-antigravitacionnyj-dvigatel-leonova?utm_medium=referral&utm_source=lentainform&utm_campaign=kramola.info&utm_term=119265s11846&utm_content=3306561

[Rouslan]

 Lexus создал работающий ховерборд из фильма «Назад в будущее»
Японская компания показала первый функционирующий прототип «парящего скейтборда».

http://lifenews.ru/news/156145

[vlyerm]

https://qvb.livejournal.com/63942.html

Немецкая команда экспериментально подтвердила что фантастический EM-Drive работает

Немецкая команда из университета Дрездена экспериментально подтвердила что фантастический EM-Drive действительно работает - он создает тягу без выбрасывания массы. Результаты были представлены на конференции в Орландо.

EM Drive был предложен уже довольно давно британским изобретателем Роджером Шаером, и он даже сделал прототип - но академическая наука его игнорировала. Потом этим девайсом заинтересовались в НАСА, и в прошлом году команда из НАСА выдала экспериментальные данные подтверждающие что девайс действительно генерирует тягу без выброса реактивной массы. Репутация у ученых из НАСА серьезная, и к ним прислушались. А теперь и немцы независимо повторили результаты в своей лаборатории - судя по всему девайс действительно работает!

Это на самом деле огромный прорыв, с далеко идущими последствиями. Следующий этап - многие лаборатории наверняка попытаются тоже повторить результаты, и начнется гонка - кто сможет сделать первый практически применимый движок, который можно было бы запустить на орбиту.
Учитывая техническую простоту девайса - это должно произойти довольно быстро (если конечно не всплывут какие-нибудь фундаментальные проблемы).



Если система действительно работает и можно будет сделать практически пригодный двигатель, то последствия будут (мягко говоря) революционные. Два основных возможных варианта:

- Если такой двигатель способен давать только относительно маленькую тягу - граммы, как у современных ионных движков - то тогда основное применение будет наверное для межпланетных полетов. Даже с очень маленькой тягой, но действующей постоянно можно довольно быстро (и не слишком дорого) добраться и до марса, и до дальних планет.
В перспективе возможно даже добыча чего-нибудь особо ценного на астероидах, с доставкой на орбиту земли.

В дальней перспективе возможна даже посылка зондов к альфе центавра, хотя практический смысл этой затеи пока сомнителен (полет займет очень долгое время).

- Второй возможный вариант - если двигатель может давать достаточно высокую тягу - сотни килограмм и тонны, при разумных затратах энергии. Если такое произойдет, то результаты будут фантастическими - возможно создание натуральных летающих тарелок, с вертикальным взлетом и выходом на орбиту. Понятно что и межпланетные полеты, и база на луне становятся не только возможны, но и практически доступными.

Кроме того могут появится всевозможные летающие машины и прочая фантастика.

В интернете уже есть несколько статей, например тут: https://hacked.com/scientists-confirm-impossible-em-drive-propulsion/

...

И независимо от того насколько велика достижимая тяга - если такой двигатель работает, он может сильно поколебать фундамент сегодняшней физики. Он ведь напрямую нарушает закон сохранения импульса и т.п.

...
А устроен такой двигатель до изумления просто - это просто резонатор определенной формы подключенный к источнику сантиметрового излучения. В принципе - та же микроволновка, только с резонансной камерой определенной формы.

Хотя как эта штука работает никто до сих пор толком не понимает, самая реалистичная предложенная теория обьясняет тягу взаимодействием с виртуальными частицами вакуума.

В общем - надо следить за новостями. Эта штука может перевернуть весь мир.